Согласно последним данным, суммарные доходы холдинга ОАО РЖД в первой половине 2024 года достигли 1,59 триллиона рублей. Однако, несмотря на рост доходов, компания сталкивается с увеличением расходов на оплату труда, ремонт и производство подвижного состава. Это обстоятельство вынуждает руководство РЖД рассмотреть возможность повышения тарифов.
Президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой подчеркивает, что тарифы зависят от динамики других экономических показателей. В пассажирском сегменте также применяется динамическое тарифообразование, что отражает соотношение спроса и предложения. Павел Иванкин, президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры, отмечает, что текущие параметры индексации находятся на «грани терпимости» для грузовладельцев.
Фарид Хусаинов из НИУ ВШЭ акцентирует внимание на необходимости замены формулы «инфляция минус» на композитный индекс, который учитывает рост издержек монополии. Он выражает опасения по поводу непрозрачности формирования этого индекса и возможных стимулов к росту расходов.
На данный момент предложения РЖД по композитному индексу находятся на стадии обсуждения, а компромиссное решение о повышении тарифов на уровне 13,8% было принято с учетом эластичности спроса.
С 1 декабря 2025 года ожидается значительное повышение тарифов: на грузовые перевозки — на 13,8%, на пассажирские — на 11,6%. Также будут увеличены тарифы на перевозку контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, однако это не коснется перевозок нефтепродуктов.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже подготовила проект распоряжения об индексации тарифов, который предполагает одномоментное повышение с 1 декабря. Ранее рассматривались другие варианты, но окончательное решение было принято в пользу единовременного повышения.
Ключевые моменты нового тарифицирования:
• Тарифы на грузовые перевозки вырастут на 13,8% с учетом целевых надбавок.
• Льготные коэффициенты для дальних перевозок экспортного угля отменены на постоянной основе.
• Индексация отдельных тарифов на перевозку контейнеров и минерально-строительных грузов составит дополнительно 5% с 1 января.
• Тарифы на порожний пробег увеличатся на 10%, но это не коснется цистерн и специализированного подвижного состава.
• ОАО РЖД переходит на учет промышленной инфляции при индексации тарифов.
Средства от повышения тарифов будут направлены на обновление подвижного состава и развитие инфраструктуры.
Понравилась новость? Добавьте в избранное Дзен Новости, присоединяйтесь к нашим сообществам ВКонтакте, ОК и нашему Telegram-каналу.